二次衬砌,一次到位,做法有诀窍

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09-09 10:06 首页 建筑技术杂志社

导言

二次衬砌是相对初期支护而言,在隧道已进行初期支护的条件下,再次用混凝土等材料修建内层衬砌,达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯照明等设施的作用,二次衬砌施工应该如何一次到位?下面一起来看吧。

施作条件

(1)施作二次衬砌时,首先要确保围岩和初期支护变形趋于稳定,并尽早在洞口、浅埋、围岩松散破碎段施作。

(2)施作二次衬砌前须检查作业区段初期支护、防水层、环纵向排水系统是否已验收合格。

(3)施工前须清理防水层表面粉尘,铺设防水板,检查隧道中线及高程是否准确。

(4)找平仰拱上的填充层,合理引排地下水,确保施工区域无积水,通风照明等必要条件良好。

监控量测

(1)根据设计资料测量隧道拱顶下限量及仰拱顶隆起量,监控施工期间隧道沉降,判断围岩及隧道稳定性满足安全要求。

(2)检查隧道净空断面尺寸误差是否满足设计要求,对超欠挖部位进行找平处理,并做好断面检查。

(3)铺挂防水层前须结合隧道中线和标高数值进行水平测量,判断是否满足净空要求。

台车施工

(1)台车施工前须处理施工缝界面浮浆,涂抺界面剂。

(2)检查台车轨道中线和隧道中线是否已经重合,高程能否达到设计要求,不合格者须在行进前调整就位。

(3)测量复核无误后固定拱墙模板,拱顶预留2~3cm作为沉降富裕量,锁定模板。

(4)浇筑时根据混凝土层面依序开孔排水,排水后须及时封孔,并加设止水带。

(5)台车施工浇筑混凝土时沿自下而上顺序进行,注意对称施工;每隔一段距离开混凝土输送口,防止混凝土离析。

浇筑养护

(1)混凝土输送泵在送混凝土过程中,如发生堵管现象,须立刻关闭泵压,拆卸疏通后再进行后续施工,确保浇筑混凝土施工安全。 

(2)二衬混凝土强度至少达到设计强度70%以上后方可脱模;如初期支护不稳,则须达到设计强度的100%以上。

(3)脱模后视隧道内湿度状况及时进行洒水养护,确保混凝土表面处于湿润状态。


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