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摘要: 如果严格安检不是短期行为,而是未来相当长一段时间甚至可能是以后的工作常态,那么,除了让乘客配合之外,检讨一下安检工作中服务的不足,就非常有必要了。

【马青观察】地铁安检升级,服务可否升级?


音频、文字 | 马青

  
  8月21日开始,有市民反映,乘地铁过安检时,速度变慢了,有些大站的安检点排起长队。地铁方表示,所谓的安检升级是指地铁对安检的管理进一步规范并趋于严格。以前,小包打开给安检员看一下就行,不用过安检仪,但现在不行了,大包小包都得检,外卖快餐也得过安检仪。
  
  昨天有不只一个朋友吐槽说,乘地铁上班迟到了。本来已经听说了地铁安检升级,于是提前了十分钟出门,结果那个队一排就等了二十分钟。还有朋友住在柳州东路站附近,本来那一站人就多,这下更挤了。
  
  昨天看到一些媒体在报道地铁安检时,有网友在后面留言,谈他们过安检时的感受,有的人说,带着午餐的饭盒包也得放到安检仪上,结果在传送带上翻倒,洒了一包的汤汁。有的人嫌弃传送带不干净,有的人注意到,不是每个安检员都认真负责,包是必过安检仪了,但安检员并不认真看,这就有点形式主义了。


  
  抱怨归抱怨,其实大部分人都能理解安全的重要性,现实中,和地铁乘客庞大的数量相比,不配合的人绝对是少数中的少数。虽然也有人不解,美国日本欧洲的地铁都没有安检,咱们这儿干嘛这么严格。但也不少市民留言说,养兵千日用兵一时,安检就是为了不出事,为安全牺牲一些时间和不方便,也是正常的,火车飞机都要安检,大家不也习以为常了。
  
  那么,我为什么还要讲出市民抱怨的声音呢?这是为了放大矛盾吗?当然不是。而是觉得,如果安检应该升级,那么,服务也应该跟上。比如说卫生问题,比如说安检员的脸色和态度问题,比如说检查时的标准统一问题,比如说大站排长队问题等等
   
  安检员面对的是形形色色的乘客,很可能要面对各种难缠甚至奇葩的问题,也许苦口婆心解释半天反而被乘客当面摆了脸色——服务工作不好做。不过,脸色不好看的,可能也不只是乘客。服务窗口的工作人员一旦面色不善,就会影响更多的人。如同面露微笑有感染力一样,面色不善其实也蛮有传染性的。
    

(网友对于地铁安检的建议)


  地铁方当然可以底气十足地警告大家,不配合安检的乘客,地铁有权不让你坐地铁。但是,如果严格安检不是短期行为,而是未来相当长一段时间甚至可能是以后的工作常态,那么,除了让乘客配合之外,检讨一下安检工作中服务的不足,就非常有必要了
  
  别把乘客的抱怨声全都一鼓脑地理解为“你们幼稚”,或是用“出了事你们才知道我们是为你好”怼回去。乘客的抱怨,未必是对安检的不理解,很可能只是对地铁服务不周到的抱怨。比如,如果明知道严格安检必然导致客流速度变慢,那么,除了提醒乘客早出门之外,有没有想办法做点什么分流措施?是没办法可想,还是嫌麻烦?或是觉得成本高,不值得?再比如,安检员是否认真负责,这不仅决定了安检的质量,也决定了乘客的配合是否有意义。心理学实验告诉我们,麻烦不可怕,可怕的是无意义的麻烦。(完)



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薛冰:江苏省著名作家、藏书家、地方史学者。历任《雨花》杂志编辑,《东方文化周刊》副总编辑、《江苏省志文学志》副主编,江苏省作家协会专业作家、南京市作家协会副主席。


 张静:南京悦的读书会创始人、会长。悦的读书会宗旨:“读一本书,走一段路,认识一群人。”将行走和阅读相结合,与南京众多文化名人、作家和志同道合者一起向文化与书籍的深处行走。


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