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摘要: 目前中国二手车市场是是绝对的水深,想要选购二手车如果没有行内人带着的话,分分钟被宰到体无完肤。不过呢在二手车行业,不管什么车,哪怕10年车龄临近报废,都有其价值,哪怕拆了做修车的备件,也是极好的。但一些底子不好的车型,即使看

砸手里了! 二手车贩子见了都颤抖的垃圾车

作者 | 车榜君

来源 | 车榜(ID:chebangjun)汽车行业唯一敢说真话的正能量媒体


目前中国二手车市场是绝对的水深,选购二手车时如果没有行内人带着的话,分分钟被宰到体无完肤。即使看起来半成新,车况也糟糕到令人发指,低速动力上不去,高速寻迹性差,底盘避震随时要散架,除了收音机不响哪里都响...


纳智捷大7 SUV


纳智捷大7搭载的2.2T自吸发动机,油耗直逼百万级别。2.2L直列四缸的发动机烧油烧到4.4L V8发动机的水平,除了大7SUV也真是没谁了。



作为一款20万左右的“高端”SUV,这款车的行驶品质感也完全对不起价格,动力响应、底盘避震以及隔音降噪简直是拿不出台面来。


克莱斯勒300C


克莱斯勒车系就不多,以豪华的身份进入国人家庭中,这款车的气场确实不输奥迪A6、宝马5系。依着进口车身份以及霸气的外观,300C成了“ABB”之外的备选之一了。



300C这款车的动力总成相比现款主流的C级车已经没有任何优势,但是300C的3.0L V6发动机更是出了名的油老虎。


双龙 爱腾



双龙在国内的影响力简直无法直视,国内没有合资工厂,全依赖进口,产品在价格上也完全没有优势。除此之外,这款车的造型不知道是哪位棒子整出来的。简直是丑到了一个境界!



对消费者来说,这款车最大的问题还是维护保养,不仅经销渠道很少,而且零部件价格很贵。这样的二手车,即使车况还可以,试问哪个消费者愿意承受其后期比20万新车还贵的保养费用。


骏派D60


作为一款国产车应该有自己姿态,骏派D60做到了,价格上也是足够的亲民。如果不介意后期维修的频繁跟不追求做工用料的话,这车还是可以考虑的。



骏派D60的产品品控和内饰用料做工在同级别中完全垫底。其一,细节上不统一,接缝大的大、小的小,很显然零部件规格有问题;其二;内饰用料非常粗糙,全采用硬性塑料,新车给人的感觉跟二手车没啥区别。


中华V5


华晨中华的1.5T发动机是自主1.5T发动机中最垃圾的一款,中低转速基本感受不到涡轮增压器的存在,动力羸弱,完全就是摆设,2500转以上,发动机才慢慢被唤醒。



中华V5整体调校上很生硬,过个减速带十分酸爽。另外,胎压监测灯常亮已经是普遍现象,也不见厂商召回解决一下是要闹哪样。



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