成都车展将至,哪些新车能成销量救火队员?

摘要: 成都车展即将于明天正式开幕,预计有超过50款新车发布,看看哪些新车型会在此次成都车展上到来。

10-11 21:17 首页 童济仁汽车评论



成都车展即将于明天正式开幕,作为中国的四大车展之一,包括来自中国品牌、海外品牌和豪华品牌在内预计有超过50款的新车首发。《童济仁汽车评论》这次单独聊聊都有哪些新车型会在此次成都车展上到来。



童济仁汽车评论 编辑丨Danee


广汽传祺GS3:“小号GS4”能否上位?



传祺GS3的外观造型给人的感觉更像是小一号的GS4,前脸对大灯、上下进气格栅做了一些调整,侧面两款车型基本一致,D柱部分的断开设计有悬浮车顶的效果,而定位于小型SUV的GS3的后车门明显比GS4短了一截。


GS3搭载与GS4相同的1.3T涡轮增压发动机,以及另外一台1.5L自然吸气发动机。变速箱方面采用了爱信6AT和5MT。


虽然小型SUV今年遭遇了增长的瓶颈,但并不能减少各家车企的对小型SUV的热情。从8-12万的预售价来看,传祺GS3在自主品牌小型SUV中的定位并不低。一定程度上,传祺GS4江湖地位的背书,给了GS3以这样的自信。


WEY VV5:WEY品牌的第二招棋?



WEY VV5是继VV7后推出的一款定位于紧凑型SUV的车型,车身尺寸比 VV7要小,其长宽高分别为4462/1857/1638mm,轴距为2680mm。虽然在外观上VV5和VV7采用共同的设计语言,但两款车使用的是完全不同的平台打造。


VV5同样搭载了2.0T发动机,这款发动机在长城旗下很多车型中都有搭载,但不同车型调校有所不同。VV5所搭载的这台2.0T直喷发动机最大功率为145kW,最大扭矩为355Nm,搭配7速双离合变速箱。


目前公布的VV5旗舰型预售价为16.5万元,预计最终售价将落在14-17万元之间,在哈弗H6和VV7之间形成衔接。VV5的配置也延续了VV7的丰富,全系标配前后LED大灯、并配有360°全景影像、ACC自适应巡航等。今年年底的广州车展上,领克01将公布售价,今年两个最受关注的自主高端品牌将迎来正面竞争。


长安睿骋CC:“纺锤型”前脸能挽救长安轿车颓势吗?



长安睿骋CC定位于轿跑风格中型车,根据之前长安汽车官方发布信息,睿骋CC采用长安最新的P3平台,采用全新外观设计。贯穿整个前脸的大进气格栅十分霸气,横幅式银色镀铬装饰给人的感觉是粗犷而不粗糙。大灯的设计也比较精致,车顶经过黑色的处理,突出时尚感。


动力方面,新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,该发动机的最大输出功率为115kW,其中自动挡车型百公里综合油耗为6.5升,手动挡车型油耗为6.6升。另外,车尾的“230T”意味着将采用全新的动力命名体系。


新车名字虽然有睿骋二字,但是睿骋CC并不属于现有的睿骋车型系列,而是定位于逸动之上、睿骋之下的一款全新中型车系列,并且是首次将全新家族脸谱的设计风格引入。睿骋CC的前脸设计,有可能将贯彻到接下来的一系列轿车产品中。对于今年因产品更新不足而导致销量出现波动的长安来说,新车的到来将有可能成为一针强心剂。


纳智捷U5 :找回品牌存在感最重要



纳智捷U5是一款外观颇有特色的全新小型SUV,前脸看起来比较复杂,多边形的大进气格栅,中间点缀了一些箭头形状的镀铬装饰。大灯则是一直向后延伸至车门的地方,辨识度较高。尾部与车顶是自然过渡的溜背式造型,配以三角尾灯,凸显尾部的层次感。车身尺寸方面,全新U5的长宽高为4395/1763/1594mm,轴距为2620mm。


纳智捷U5搭载的 1.6L自然吸气发动机,最大功率为124马力,传动系统匹配CVT无级变速箱。


从品牌竞争力来看,纳智捷U5的市场前景并不乐观。今年东风裕隆进行了变革,作为股东方的东风不再介入管理,这对于纳智捷品牌车型是否会有好的促进还有待观察。本届成都车展中,纳智捷U5车型将正式启动预售,新车将有望于今年10月正式上市销售。小型SUV这一细分市场已经出现扎推的现象,纳智捷U5不知将如何面对市场的挑战?


起亚凯绅:K4改款,用中文名找新鲜感?



起亚凯绅由起亚K4更名而来。外观造型的设计有所改变,家族式虎啸式格栅变得更加细窄,并增加了许多竖条镀铬装饰,包括大灯组细节、雾灯区域也有调整。更加修长的尾灯与前大灯相呼应,两边尾灯之间采用了一根镀铬饰条作为连接。整体造型比现款K4更精致。动力方面将沿用现款车型的1.8L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机。


其实在现款起亚K4的车尾可以看到Cachet的字样,凯绅的名字应该是从这个英文名字直接英译过来。不过自彼得·希瑞尔担任起亚担纲起亚的设计后,K+数字的命名方式在国内已经形成共识,不仅简单易记,也能突出家族车型细分市场的排序。但是在改款时起亚却要以中文名命名,可能是想通过全新的命名方式换取市场的新鲜度,促进其市场表现。


今年的合资品牌中,韩系车受到了较大的冲击。虽然某些政治方面的紧张关系是很多人认为的原因,但根本上还是因为受到了日系复苏与自主品牌上冲的夹击,同时自身品牌也没能在近几年完成预想中的攀升。


全新马自达CX-5:更新产品只为补齐短板



今年8月份,国产全新一代马自达CX-5在长安马自达的工厂下线,将会在9月21日正式上市,并且CX-5也将亮相成都车展。全新CX-5虽说是换代车型,但是外观造型,车身尺寸,动力等都没有太大的变化。


首先,外观方面多是对细节方面的调整或加入新的设计,前大灯与进气格栅连接,细长的大灯设计更有神,前脸下部则取消了雾灯区域,加入重新设计的下格栅。尾部大灯灯组简洁,并且加入LED灯源,尾厢门的处理做出有层次的视觉效果。


全新CX-5的长宽高分别为4555/1842/1685mm,轴距为2700mm。与老款车型相比,宽度增加了2mm,高度减少25mm,轴距和车身长度方面没有变化。动力系统方面全新CX-5也依旧保持了老款车型的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,与之匹配的是6MT和6AT。


虽然名为马自达CX-5的第二代车型,但总体来看与第一代车型的变化并不多。在竞争激烈的合资主流SUV市场,马自达CX-5一直处于比上不足、比下有余的状态,新一代车型能否让其销量取得突破,仍有待观察。


雷诺Espace:SUV X MPV的新物种?



雷诺全新MPV车型Espace将以进口的方式引进国内市场。这次引进的这款车型属于第五代雷诺Espace车型,新车保留了Initiale Paris概念车的设计元素,整体造型精致流畅。倒梯形向两边延伸的进气格栅和线条走势与科雷傲比较相似,属于雷诺全新家族式前脸,加上车顶与前后挡风融为一体的设计,充满未来感,有比较时尚的视觉效果。


尺寸方面,全新Espace长宽高分别为4850/1870/1680mm,轴距为2884mm。基于雷诺-日产的CMF平台打造,动力方面搭载了一台1.6T发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱。新车从之前纯粹的MPV演化成为了一款高底盘跨界MPV车型,实用性有所提高。同时配备了雷诺4Control四轮转向系统,增加驾驶乐趣。


在国内MPV市场,自主品牌主要占据中低端市场,往上走的合资品牌MPV,这一市场完全是GL8的天下。从车身尺寸来看,Espace介于途安L与GL8之间,与奥德赛接近。参考科雷傲17.98-26.98万的售价,Espace由于进口的身份,价格预计会比科雷傲更高。


跨界MPV的车型在国内非常少见,法国人的别出心裁总能做出让人意想不到的产品。当然,作为进口车型势必不会特别走量,而雷诺很有可能也是以进口车型为未来的国产试水。


以上这些新车,无论车型如何,都是车企在细分市场全面布局的表现。有产品线进一步的完善,有针对短板产品的补足。随着今年车市进入下半季,市场的暗战也将拉开帷幕。

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