活动丨大尺寸智联7座SUV,这四个元素加起来就能大卖?

摘要: 11.3万-12.3万,又有一款标榜“智联”的汽车出现了——东风风光580智联版。

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拿“智联”作为产品亮点的自主品牌SUV车型已经不在少数了。早在2015年3月,“互联网+”频繁出现在红头文件中时,就有很多自称“互联网汽车”的车型扎堆上市。而那时候的“互联网汽车”不过是使用了类似博泰擎感I.P.D.A的车载系统,实现语音控制、车载导航等功能,并且还要在数据流量上跟电信运营商精打细算。噱头足,卖得好的车并不多。2017年9月,又有一款标榜“智联”的汽车出现了——东风风光580智联版。



童济仁汽车评论 编辑丨鳕鱼


9月24日,在浙江乌镇的互联网国际会议中心,一个很多互联网大佬曾考虑过涉足汽车领域的地方,东风风光580智联版上市了。本次共推出了两个车型,分别是智尚型和智联型,售价11.3万-12.3万。这也价格拓宽了风光580的价格带,跟自主品牌紧凑级SUV的“爆款”哈弗H6、荣威RX5、吉利博越都有重叠。12万出头的风光580,还会有人买吗?



大热的风光580,卖点在哪里?


2016年6月21日,顶配车型售价9.999万东风风光580正式上市,差十块钱到10万元还一度成为大家津津乐道的话题。像那时候的自主品牌SUV市场,还是“出一辆火一辆”的节骨眼。风光580因为入门价格只需要7.29万,就能买到一辆7个座的中型SUV,而且还有竞争对手绝无仅有的7年或15万公里整车质保期。比起大家都在抢的紧凑型“网红”SUV来说,性价比非常高。


所以上市之初风光580就拿了不少订单。但“出一辆火一辆”的时候,大部分车都是三分钟热,卖个半年,更热或者更具性价比的车型一上,销量准从五位数跌到小几千。但风光580的热度,一直持续到今年。



8月推出智尚型之后,风光580的销量达到了12,551辆,比去年同比增长了24.4%,并且今年8个月也累计销售了107,751万辆,月均过万。在中国品牌的中型SUV市场里,几乎是一家独大的情形,直接竞争对手长安CX70,虽然今年推出了CX70T的新版本,明显已经强弩之末,没有了竞争优势。也正因如此,风光580才将价格带向上拓展,触碰手持更高预算的消费者。



靠“智联”打高层消费者好用吗?


本次上市的两个版本依旧全部是7座版,智联型的外观在前后包围做了小幅改动,并且在前大灯和后尾灯上使用了LED光源,内饰的用料更加有档次感,使用了钢琴烤漆,软质搪塑以及仿木纹的饰板,比以往的版本更加有档次感。中控屏幕采用了9英寸的悬浮屏,具备蓝牙、导航、语音识别等功能。动力上使用的是150匹马力的1.5T发动机,配合CVT的变速箱。依旧提供7年15万公里的超长质保。



智联版主要的特点就在于这块屏幕,其内置的语音助手,可以“智能”地识别一些驾驶者的需求,并给出相应的操作。现场虽然有通过发布会来展示这一功能,但实际使用中是否会遇到之前车载系统经常出现的识别率低,流程复杂,效率低等问题,还需要进一步验证。此外,因为内置一些互联网应用程序,风光580还提供了一年12G的数据流量。另外之前版本的风光580还会升级全景影像以及后排座椅滑动功能,加量不加价。对于自主品牌来说,讲到底各个品牌之间比拼的还是“配价比”,在没有强大的品牌溢价能力以及粉丝效应之前,谁给的配置多价格还低,消费者就会选择谁。



配置足够丰富,质保政策也显露出诚意。东风风光580能否凭借智联型以及智尚型继续保持热销,其实很大程度上取决于消费者对价格的接受程度,最初智联型公布10-12万的预售价格时,就有消费者表达了价格偏高的声音。在最终配置公布之后,我认为智联型的配置表现还是对得起略微溢出预期的价格的。至于是否值得入手,《童济仁汽车评论》建议,还是要到店感受实车,再做决定。

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